28日，青島國際機(jī)場集團(tuán)有限公司膠東機(jī)場建設(shè)指揮部副指揮長吳有勝做客民生在線與網(wǎng)民在線交流。吳有勝介紹，新機(jī)場將于2019年上半年轉(zhuǎn)場運(yùn)行，屆時流亭機(jī)場將關(guān)閉，高鐵(包括濟(jì)青高鐵和青連鐵路)將于2018年底建成通車;地鐵8號線規(guī)劃將于2021年全線建成通車;機(jī)場高速將于2019年與機(jī)場同步建成使用。

根據(jù)新機(jī)場建設(shè)五年攻堅計劃，今年是“主體攻堅年”。截至目前，已累計完成投資90多億元，占總投資的25%。除高地鐵穿越段影響區(qū)外，航站樓主體結(jié)構(gòu)已封頂，正在推進(jìn)鋼構(gòu)網(wǎng)架安裝及影響區(qū)的主體結(jié)構(gòu)的施工。飛行區(qū)基本完成了土方回填和地基處理，正在推進(jìn)場道墊層施工。綜合交通的GTC，已經(jīng)完成了主體結(jié)構(gòu)施工。高地鐵機(jī)場站站房代建工程，完成了航站樓穿越段90%。其它配套工程，基本完成工作區(qū)土方整理，正在推進(jìn)配套辦公、生活用房及綜合管廊等工程的建設(shè)。到今年年底前，航站樓將基本完成屋面和幕墻工程，啟動室內(nèi)精裝施工及部分設(shè)備的安裝。飛行區(qū)年底前展開場道及貨運(yùn)站工程施工，完成50%的總工程量。綜合交通的GTC完成屋面及幕墻施工，高地鐵站房完成主體結(jié)構(gòu)施工。配套工程方面，除完成機(jī)場自身辦公大樓和綜合管廊土建施工外，還將啟動不同投資主體的基地航空公司、空管、航油及駐場聯(lián)檢單位辦公用房等工程建設(shè)。

新機(jī)場啟用后，與流亭機(jī)場相比，不僅是量的擴(kuò)張，而且有質(zhì)的飛躍?，F(xiàn)在流亭機(jī)場航站樓面積只有12萬多平方米，一條4E級跑道，設(shè)計年旅客吞吐量為1200萬人次。新機(jī)場一期航站樓面積就達(dá)47.8萬平方米，是現(xiàn)在流亭機(jī)場的4倍;建2條跑道，另規(guī)劃預(yù)留2條，為4F級，可以起降當(dāng)前最大的空客380、波音787機(jī)型;近期設(shè)計旅客吞吐量是3500萬人次，遠(yuǎn)期可達(dá)6000-7000萬人次。

根據(jù)規(guī)劃，新機(jī)場啟用后，流亭機(jī)場將關(guān)閉，其最終用途將研究決定。新機(jī)場一期停車場是在綜合交通換乘中心(GTC)停車樓內(nèi)，設(shè)有3786個停車位。